Skandinavija nas je naterala da se zapitamo: Zašto Srbija i dalje gradi gradove za automobile, a ne za ljude?
Investitorski gradovi biznisa, umesto gradova za čoveka
BMW gubi bitku u Kini. Račun plaćaju evropski kupci?
Zbog lošeg poslovanja u Kini – povećavaju cene u Evropi